GOR - Great Ocean Road

Posza mar megirta a kiruccanasunk benzingozosebb reszet, en megprobalom osszefoglalni az F1 elotti torteneseket. Penteken melo utan este indult a gepunk es ismet Avalonba szalltunk le. Mar nem lepodtunk meg a repter mereten es azon sem, hogy fapados jarat leven lepcsoznunk is kellett. Ugye aki hozzaszokik a "johoz" a nemzetkozi jaratokon? :)

Felvettuk az autot, amit ezuttal a Budget-nal foglaltunk, mivel 4 nap foglalas eseten a negyedik napot ajandekba kaptuk. Aznap ejjel Anettnel, Tibinel es Borikanal allomasoztunk, de gyakorlatilag csak egy gyors furdesre es nemi beszelgetesre futotta, mivel vmikor 11 korul ertunk oda hozzajuk. Masnap aranylag koran terveztuk az ebredest, de volt am kis ketlabon jaro csacsogogep ebresztoorank Borika szemelyeben, aki kora reggel meg almosan odatotyogott az agyunk melle es nagy szemeket meresztve probalta megfejteni, hogy kik is vagyunk :) Nagyot nott es sokat fejlodott, miota utoljara lattuk ot (meg januarban). Osszekaptuk a cuccainkat es nekivagtunk a Great Ocean Road-nak, nemi reggeli harapnivalo es kave utan. Az elso allomas Torquey volt, ahol kicsit setalgattunk, neztuk a szorfosoket, aztan tovabb indultunk.

A Split Point vilagitotorony megallo kovetkezett. Koruljartuk alaposan. A tornyot 1891-ben epitettek es mellette ket haz van, ami a toronyorok lakhelyeul szolgalt. Ma mar csak turista latvanyossagkent funkcional, a ket hazat 2004-ben aukcion tobb mint masfel millio dollarert ertekesitettek.

Ismet autoba utlunk es a kovetkezo allomas Lorne volt. Ez egy kb 1300 fos falucska ami egy obol menten talalhato. A kavezok, ettermek es a kis uzleteket csak egy utca valasztja el a strandtol. Mivel ekkor mar kora delutan volt, igencsak megeheztunk, be is ultunk egy pizzeriaba. Kicsit kifujtuk magunkat es tovabballtunk az Erskine Fallshoz. Ez egy kozeli esoerdoben levo vizeses. Mar nem emlekszem, de tobb szaznak tuno lepcso vezetett lefele, de ez igazan akkor valt erdekesse, amikor visszafele fel kellett maszni rajtuk :) De megerte a latvany, minden noveny csodaszep zold es hatalmasra nott, koztuk pedig a vizeses. Elcsodaltuk egy darabig, na meg persze ki is fujtuk magunkat mielott visszamasztunk volna a parkolohoz.

Ismet visszamentunk Lorne-ba es meg vegigsetaltunk a molon, neztuk, hatha ismet szerencsenk lesz es valamelyik horgasznak megint valami nagy kapas lesz, mint anno Hervey Bayben a capa horgasznak... de senki nem fogott az ottletunk alatt semmi emlitesre meltot, de lattunk egy meretes rajat, ami szepen nyugisan uszkalt a molo korul, kishalakra vadaszva. Ideje volt tovabballni, mert meg hatravolt egy kb 50 km-es ut a szallasunkig, az ut pedig tele latnivalokkal, tehat nem lehetett csak ugy fel ora alatt lezavarni. Megalltunk utkozben tobbszor is gyonyorkodni, fenykepezni a tajat es a Nap is vegre valahara kisutott. Mar esteledett, amikor Apollo Bay-be ertunk. Megkerestuk a szallasunkat, kipakoltunk es nekivagtunk valami bolt utan (udito, bor stb)nezni. Kozben kisetaltunk a partra, majd visszafele bevasaroltunk a legszuksegesebb dolgokbol, mint csoki, suti, ragcsalnivalok es udito :)

Masnap ismet aranylag idoben keltunk es mivel a szallashoz jart reggeli is, igy kicuccoltunk az autoba es megrendeltuk a reggelit, ami eleg boseges volt, tojas, sonka, paradicsom, kave, udito. Az etterem falan pedig tobb nyelven felirva, hogy jo etvagyat.. nana, hogy magyarul is ott volt :)

Erzekeny bucsut vettunk Apollo Bay-tol es meg sem alltunk (na jo, csak neha... fotozni) az elso allomasig, ami a Cape Ottway vilagitotorony volt. A torony 1848 ota mukodott es itt fektettek le Ausztraliaban az elso tenger alatti kabelt, ami Cape Ottway es

 Launceston kozott huzodott es taviroallomaskent is mukodott. Ez alkalommal be is mentunk, pont akkor indult egy vezetett tura, ami bemutatta a toronyor hazat, munkaeszkozeit es elmagyaraztak a kulonbozo zaszlok jelenteset is. Eleg unalmas melo lehetett, nemhiaba, hogy akinek nem volt csaladja, az idovel "megzakkant" a maganytol. Itt felmehettunk a toronyba is, ott is elmagyaraztak, hogy mi hogyan mukodott es egy kicsit bepillantast is nyerhettunk az akkori orok eletebe. Eddig sem irigyeltem oket, de amikor mondta a turavezeto (aki szamomra leginkabb egy amolyan rumot szereto, oreg tengeresz medvere hasonlitott) megemlitette, hogy hetente egyszer ki kell maszni es letisztitani a torony ablakait.. na akkor nyeltem egy nagyot, elkepzelven magam, amint a szelben ott balettozom egy kb 30 cm szeles padkan.. az ablakpucolas amugy is a "kedvenc" elfoglaltsagaimhoz tartozik :)

Meg a mai napig is meteorologiai meroallomaskent funkcional, azaz minden nap tobbszor is jelentenek Melbourne-nek. A torony mar nem mukodik, de kozvetlen ele telepitettek egy sokkal kisebb, napelemmel mukodo tornyocskat. Miutan kigyonyorkodtuk magunkat a kilatassal es kicsit belekepzeltuk magunkat az akkoriak mindennapjaiba, tovabballtunk, hiszen vart meg rank egy par megallo.

A kovetkezo allomas az Otway Fly Tree Top Walk volt, azaz egy horgonyzott acelbol felhuzott epitmeny, ami gyakorlatilag a fak lombkoronajanak magassagaban huzodott, igy ugy erezhettuk magunkat, mint akik a fellegek kozott jarnak :) Tok jo volt, hihetetlen kicsinek ereztem magam ahogy ott setalgattunk es le-lenezegettunk. Volt egy kiallo resze, aminek csak az egyik vege volt rogzitve, igy azt a tobbi latogato nagy oromere belengettuk es azon rohogtunk, hogy mennyire himbalodzik, mig a tobbiek nemnormalisnak nezve elnezoen mosolyogtak rajtunk, de persze kozeledni nem mert egyik sem :)

Miutan kiszorakoztuk magunkat, visszasetaltunk a parkoloba. Legkozelebb mar csak az "apostolos resz" elejen alltunk meg. Millio turista, teli parkolok, buszok, helikopterek... mindenhol esernyos azsiaiakat lattunk :) Atsetaltunk a kiepitett uton es egybol el is felejtettuk a legyeket na meg a sok kalimpalo turistat... valami gyonyorusegesek volt a hatalmas narancs illetve sargas szinu sziklak - amint a labukat hatalmas hullamok mostak - es a turkizkek viz latvanya... Mivel eleg nagy tumultus volt, ezert kicsit visszabb mentunk az uton, aholis egy a sziklafalba vajt lepcson le lehetett setalni a tengerpartra, egeszen az apostolok labaig. Mi eltunk is ezzel a lehetoseggel, atvettuk a furdocuccunkat es lesetaltunk a partra. Posza be is ment furdeni, de sokaig nem birta, nagyon hideg volt a mi 26 fokos oceant szokott szervezetunknek :) En csak combkozepig mereszkedtem a jegesnek tuno vizben :) Inkabb csinaltam parszaz kepet :) Lassan ennek a napnak is a vege (vagyis a vilagosabb resze) fele kozeledtunk, igy visszamentunk a parkoloba es megceloztunk Port Campbell-t, ahol a szallasunk volt. Ez is egy kis falucska volt egy szikakkal korulvett obol menten. Kipakoltunk es furdes utan beultunk egy etterembe, ami az obol mellett volt. A kiszolgalast nem magasztalnam, mert vagy egy orat vartunk a steak-unkre es grillezett halunkra... de legalabb finom volt :)

Reggel egy gyors reggelinek imitalt kavezas utan visszamentunk az elozo nap kimaradt apostolos reszekhez. Ezeken a helyeken szinte senkivel nem talalkoztunk, igy kedvunkre koborolhattunk, fenykepezkedhettunk. Gyonyoru helyeken jartunk, az ember nem is hinne, hogy a kies, alacsony, szurkesnek hato novenyzet milyen szepseges dolgokat rejt. Jopar kilometert beletettunk a labainkba, orakon keresztul setalgattunk, lemasztunk, felmasztunk ucsorogtunk, nezelodtunk es nem birtunk betelni a latvannyal. Egy gyors delutani ebed utan tovabballtunk a kis falucskabol es mire kiertunk a London Bridge-hez (ezt a fantazia nevet kapta a sziklaegyuttes es 1990-ben ez szakadt le) igencsak lehult a 36 fokos levego ugy 22-re es beborult. Persze ez nem tartott vissza minket, meg vegigjartuk a tervezett utat, igaz a vegere mar pulcsit es hosszu nadragot kellett vennem.

Estere beertunk Port Fairy-be, ami talan eddig - az Ausztraliaban latott - az egyik legerdekesebb falu. Meghagytak az egykori foutcajat es az epuleteit, konnyu volt belekepzelni magunkat a kb 100 evvel ezelotti emberek eletebe. Hatalmas fak hajladoztak az utak menten, rengeteg regi stilusu haz, kemenyek stb. Nagyon magaval ragado volt. Este meg kisetaltunk a Griffith Island-re, ahol szinten egy kis vilagitotorony volt, illetve a sziget kulonbozo pontjain az egykori ottani lakosok tablakon mutattak be a falu es sziget tortenelmet. Az idojaras igencsak huvosre es a vegen esosre is fordult, igy nem mentunk vegig az uton ami korbevisz a szigeten, a torony utan visszafordultunk. Talalkoztunk par vacsizo kenguruval, kozuluk az egyik hagyta magat fotozni is :)

Eljott az utunk utolso nyaralos, kirandulos napja, reggeki utan elindultunk a belso utakon Ballaratba. Az ut nagyon szep volt, forgalom szinte semmi. Kb 2.5 ora mulva ertunk Sovereign Hill-be, ami egy ma mar latogathato egykori aranybanya falucska. Nagyon elveztuk, ahogy az egykori epuletek kozott setalgattunk, be-beneztunk az akkori kovacs muhelybe, gyertyaonto es kerekgyarto uzembe. Jartunk az akkori elelmiszer uzlezben, hotelben, bankban stb. Mindehol meghagytak az akkori berendezeseket igy egy kicsit at lehetett erezni a falu akkori hangulatat. Nem irigyeltem az akkori banyaszokat, hiszen lattuk a lakhelyukkent szolgalo satrakat, majd kesobb a munkahelyuket is, ami nem eppen egy kenyelmes iroda volt. Hihetetlen szuk lyukakban, jaratokban fejtettek kezzel es csakanyokkal a koveket, azt remelve, hogy aranyat talalnak. Persze a nagy reszuk nem gazdagodott meg, de az eletuk rament a szenvedelyukre. Lattunk aranyontest is, kb $100.000-t ero tombocsket onottek ki, sacc per kb 3 kilos volt. Lattuk hogyan keszitik a kocsi kereket, gyertyaontest es katonai menetelest es sortuzet is lattunk. Osszessegeben ez egy jo egynapos kirandulas, rengeteg latnivaloval, igenyesen kialakitott bemutatotermekkel, egesz belekepzeltuk magunkaz akkoriak eletebe.

Este faradtan erkeztunk Melbourne-be, majd akadt egy kis fennakadas is, avagy bezartak minket egy shopping centerbe, mikozben nagy elannal mentunk bevasarolni... azert kiszabadultunk es sikerult venni nemi elelmiszert is, majd kb 2 km setalas utan az autohoz is visszatalaltunk, mivel meg kellett kerulni a nem eppen kicsi bevasarlo kozpontot. :)

Masnap felvettuk Posza biroi pakkjat, kicsit setalgattunk, majd este idoben agybakerultunk, mert masnap ujra utjara indult a szaguldo cirkusz :)

Formula 1 Grand Prix 2008 - Melbourne

Es elkezdodott...!!!:) Marmint az idei F1-es szezon. Megerkezett ausztraliaba a cirkusz, csak erdekessegkepp, 7db Boeing 747-es hozta az osszes cuccot, ebbol egy csak a media felszereles, zartlancu tv es egyebek, a tobbi 6 gep pedig a csapatok cuccait, autok, alkatreszek, szerszamok. Elore is bocsi ha nehol kicsit technikai jellegu lesz a beszamolo.

Ismet volt szerencsem kijutni a szezon elso Forma 1-es futamara mint palyabiro. Igaz megint nem boxutca, ahogy azt otthon megszoktam, talan majd egyszer.:) Maga 4 nap hasonloan zajlott le mint tavaly. Az otthoni futammal osszehasonlitva az egesz esemeny negy napos es nem harom. Mar csutortokon elkezdodott a hetvege betetversenyekkel, bemutatokkal. Amit a legnehezebb volt megszokni az a nagy meleg. Persze most lehet mondani, hogy mit dumalok, hiszen Ausztraliaban vagyok, itt mindig meleg van, plane Brisbane-ben. Ez igaz, de meg a helyieknek is szokatlan volt a tobb napig tarto 38-39 fokos homerseklet, es ez hivatalos adat volt, ami altalabn kevesebb a tenylegesnel. A palyan ugyanott voltam mint tavaly ami tok veletlen, alataban mindig mashova kerul az ember, es teljesen masokkal dolgozik. Iden is tok jo fejeket fogtam ki, de errol kesobb.

Melbourne-ben Anettnel es Tibinel laktunk (ezuton is koszonet erte), Borika a lanyuk minden reggel ebresztot fujt, ugyhogy kicsi volt az esely hogy elkesek. :) Mar reggel 7-re kint kellett lenni a palyan, ami nem tunik korannak, de az utat is beleszamolva mar 6 elott kelni kellett. Ez nekem azert eleg maceras, mert nagyon nyugos tudok lenni ha koran kell kelni. De hat mit nekem a korankeles, vegulis Forma 1 van, vagy mi a szosz.:) A csutortok ugyanolyan volt mint a tobbi nap, tele volt a betetfutamok edzeseivel, es a nap vegen versenyekkel.

Negy komolyabb futam volt a hetvegen a F1-en kivul, volt Porsche kupa, Ausztral GT bajnoki futam, Aussie Racing Car kupa es persze az ozzik kedvence a V8-as bajnoksag. A Porsche-rol nem sokat tudok mondani, ugyan az ami nalunk is a F1 betetfutama szokott lenni, versenyautonak atalakitott Porsche-k nyustolik egymast.

Az ausztral Gt bajnoksag kicsit valtozatosabb, itt Ferrari 430-asok, Lamborghini Gallardo-k, Porsche-k, Lotus-ok vannak egy futamban, de volt egy Aston Martin es egy Chrysler viper GTS is. Kicsit nekem ugy tunt mint amikor unatkozo gazdagok osszeallnak, vesznek egy versenyzesre atalakitott jarganyt, lehetoleg olyat aminek az utcai valtozata is elerhetetlen az atlagos halando szamara, es bajnoksag cimszoval elautokaznak kulonbozo versenypalyakon. Itt aztan kielhetik a sebesseg iranti vagyaikat, inkabb ilyen helyen mint mondjuk a kozuton, amire otthon is sok peldat lathatunk. A mezony tobbsegen persze latszott hogy inkabb penzuk van mint tehetseguk, tisztelet a kivetelnek, az elso 3 helyezett (na jo, az elso 5) azert eleg jo nyomta, na de a tobbi.... Volt olyan a mezony vegen aki a Safety Car-t, a felvezeto autot alig tudta utolerni egy Ferrarival, pedig a safety Car altalaban sokkal lassabak mint a verseny resztvevoi, itt esetunkben egy Alfa 159-es volt. Azert szerintem ot utol illene erni egy Ferrarival, raadasul versenypalyan.:)

A masik betetfutam az Aussie Racing Car ami egy kis tulzassal ugy nez ki mint egy kasztnival ellatott gokart. Kis jarganyok, bukokerettel, 1.2L-es, 125 loeros Yamaha motorral. Viszonylag olcso kategoria, sokan is vannak, elvileg barki benevezhet akinek van penze ezekre a jarganyokra. Tobb mint 40-en voltak a versenyen, volt is tolakodas rendesen. Annak ellenere hogy kozel azonosak a gepek, volt akinek sikerult korhatranyt begyujtenie ropke 4 kor alatt. Azert ehhez nagyon benanak kell lenni egy tobb mint 5km-es palyan.:) De izgalmas futamokat nyomtak, lokdostek is egymast rendesen, aminek persze az lett az eredmenye, hogy tobbet koroztek a felvezeto auto mogott mint versenyben. Nap vegen meg is kaptak a fejmosast, hogy ha valaki nem viselkedik rendesen azt hazakuldik.:) Tenyleg igy volt, megmondtak nekik hogy ha valaki tul agressziv es balesetet okoz azt siman kizarjak a hetvege tovabbi versenyeibol. Masnap siman lefutottak a versenyeket Safety Car nelkul. :)

A masodik legnagyobb esemeny a F1 utan a hetvegen a V8 supercar futamai. Ugyanaz a bagazs mint akik az Indy-n is voltak tavaly oktoberben. Nagy 6L-es, V8-as motor, tobb mint 600 loeros Ford-ok es Holden-ek, joval komolyabb gepek es technika mint az elozoek, itt mar tobb mint 1 millio AUD egy csapat eves koltsegvetese. A vezetok is profibbak, nem voltak akkora lemaradasok. Jo hallani ezeket a jarganyokat, mely hangon zugnak, nem ugy visitanak mint a F1-esek, a kipufogo csovek oldalt vannak vezetve nem hatul, es hatalmas langnyelvek csapnak ki beloluk amikor fektavon visszavaltanak. Eleg latvanyos, es szinte erezni lehet a meleget ami jon a kocsibol es a kipufogobol ha eleg kozel all hozzajuk az ember. Felvetodott bennem sokszor a kerdes, hogy miert csak Holden es Ford versenyez, miert nincs mas auto a mezonyben, hiszen masok is tudnanak V8-as autot gyartani, plane ha hozzavesszuk, hogy az itteni konstrukciok par evvel el vannak maradva technikailag az europai vagy a japan autoktol. De az egyik kollega felvilagositott errol, hogy miert is van ez. Par evvel ezelott mas gyartok is csatlakoztak a sorozathoz, es mar az elso futamon nagyon elvertek az ozzik altal favorizal Fordokat es Holdeneket, egy Nissan nyert, de a kozonseg kifutyulte a gyozteseket. Es a szervezoknek ra kellett jonniuk, hogy ez az egesz V8-as sorozat nem a technikarol szol hanem inkabb a tradiciorol, verseny ket hagyomanyosan ausztral marka es modell kozott, ami nem tur meg mas "betolakodot". Az ozzik azt akarjak latni hogy ford vagy holden nyer, a tobbi nem igazan erdekli oket. Minden betet kategorianak volt versenye szinte minden nap, szoval nem unatkoztak a nezok sem. Azert mar csutortokon is lehetett latni F1-es gepet a palyan, ugyanis iden is volt minden nap sebesseg osszahasonlito show, ami arrol szol hogy eloszor elindul a palyan egy utcai auto (BMW Z4) majd kis idovel utana egy versenyauto (V8-as Ford) es vegul egy F1-es (BMW tavalyi kiadasa), es ki eri el elobb a celvonalat. Persze a F1-es nyert, meg akkor is ha joval a masik ketto utan indult. Hihetetlen hogy mennyivel gyorsabbak, es nehez is ezt leirni annak, aki meg nem latta oket eloben.

Orultunk, mert csutortok kora este Agival es Kropival is sikerult egy vacsi erejeig osszefutni, jot kajaltunk bent a cityben, tok jo hely volt, befizetsz egy osszeget es annyit kajalsz ami beled fer. A ropke "no, mizujs" kerdesre osszeneztek es kis tanakodas utan hogy melyikuk mondja, kozoltek hogy jon a tronorokos es hamarosan ha nem is golyakelepelestol de gyereksirastol lesz hangos a haz.:) Gratulalunk nekik es remelem sikerul ragyurni addig a keves alvasra.:) Sajna csak rovid idore sikerult veluk osszefutni, talan legkozeleb...

A penteki nap kicsivel korabban kezdodott, bar Borikat nem sikerult lepipalnom, ismet o kelt elobb. :) Es iden penteken eloszor volt egyutt az idei mezony versenyhetvegen, amit a hangosbemondo nagy ovacioval magyarazott. Persze mindenki alig varta mar oket, megis mit tudnak, hogy neznek ki, mi lesz a sorrend, az idei eroviszonyok. Aznap meg csak probalgattak a gepeket es szoktak a meleget, amitol mindenki szenvedett. A legfeltunobb dolog az volt, hogy latszott a hatasa az iden betiltott elektronikus kiporgesgatlonak, ami a nezok szempontjabol sokkal latvanyosabb volt. Nem vagyok egy nagy szakerto de latszott, hogy a tavalyi evhez kepest sokkal tobbet csuszkaltak a kanyarokban, kivulrol latvanyosabban vezettek. Most jobban meg lehetett kulonboztetni a versenyzok stilusat, teljesen mashol fekeztek, mas iven fordultak, es kulonbozokepp gyorsitottak ki a kanyarbol. A tobbseg eleg agressziven vette a kanyarokat, rovid fektav, hirtelen berantjak a kanyarba es amilyen gyorsan csak lehet kigyorsitani. Ennek sokszor az lett a kovetkezmenye, hogy tulszaladtak a kanyaron, sokszor kifutottak a szegelykoveken kivulre, es a gyorsitaskor szinte mindig csovalt a kocsi hatulja. De pl. Massa es Hamilton mas iven fordult be, finomabb iven vettek a kanyart nem olyan agressziven, es elobb gyorsitottak ki belole. Es valahogy nem csuszkaltak annyit mint a tobbiek. De a mi szektorunkban nem futott ki senki a kavicsagyba szerencsere, meg ha kisse tul is szalad nemelyikuk, mert akkor a dog melegben tuszkolhattuk volna oket meg takarithattuk volna a palyat a kavicsoktol.:) A ket szabadedzes utan mar sejteni lehetett, hogy talan erdekes eredmeny fog szuletni a versenyen mert tok mas eredmenyeket produkalt a ket edzes, es senki sem tudhatta hogy tenylegesen ki mire kepes.

Szombaton ismet koran keles, altalaban ilyenkor jon a holtpont, ekkor a legnehezebb felkelni, mert az elozo napok alatt sikerult elfaradni, es tudjuk hogy ez meg nem a verseny napja. Ilyenkor reggelente csak maflan nezek ki a fejembol es asitozom nagyokat, de ahogy kiertem palyara sikerult kisse felebredni. Ismet a szokasos betetfutamok, es mar alig vartuk az idomerot, ahol talan kiderul, hogy mire is kepesek iden. Nem titkolom hogy Ferrari rajongo vagyok, de ez a hetvege finoman szolva is szivas volt a Ferrarinak (Sucks...), ami az idomeron kezdodott. Az ozzik meg biztak Webber-ben mint az egyetlen honfitarsban a mezonybol, de neki is sucks volt a hetvege. Szoval kicsit csalodtunk, de azert remenykedtunk hogy a versenyen jobban fog menni. Szombaton az egyik szunetben feltuntek olyan jarganyok a palyan amiket eddig nem lattunk, foleg egyedi epitesu sportkocsik, de volt egy napelemes "auto" is. Majd a sor vegen kicsit lemaradva egy Bugatti Veyron! Ritkan lat az ember ilyet, csodalkoztunk is miert poroszkal es miert nem nyomja neki, vegulis egy ezer loeros auto. De aztan belegondoltam, hogy ha nekem is lenne egy egymillio euros kocsim, en is ovnam, es elkerulnem hogy akar egy karcolas is legyen rajta. Bar ha mar felszabadultam egy versenypalyara, azert en meghajtanam...:) De nem vagyunk egyformak, es nincs egymillio euros autom, plane nem en fizetem ra a biztositast.:)

Vasarnap a szokasosan kezdodott, korankeles, irany a palya. Mivel kaptam ket ingyen jegyet mint biro, a Tibi es a Melcsi is ki tudott jonni. Mar szombaton is kijottek, meglatogattak ahogy epp a napon fottem overallban. Tavaly meg kritizaltam hogy miert feher, mert tokre koszolodik, iden ezt mar tudtam ertekelni a 40 fokban.:) Melcsi jott is meglatogatni vasarnap is, de igencsak lepukkant allapotban volt. Keze-laba remegett, gyorsan leult egy fa ala az arnyekba, es probaltuk lehuteni jeges torolkozovel, es sok hidegvizzel, mert azt gondoltuk hogy a meleg tett be neki. Szerencsere vizet es jeget folyamatosan hoztak, ebbol nem volt hiany. Kozeledett a futam ideje, es a Melcsi allapota csak nem javult, sot meg rosszabb is lett. A szektor fonoke szolt hogy ha kell valami szoljunk, inkabb elobb mint utobb. Eljutottunk arra pontra, amikor mar a Melcsi is belatta, hogy ez igy nem jo, es kellene valami orvosi segitseg. Radion felszoltak a versenyigazgatosagra, hogy az egyik biro parja rosszul van es kell egy orvos vagy valami hasonlo. Mivel a palya szelen korben minden szektornal vannak orvosok baj eseten, hozzank is gyorsan odaert egy doki meg az asszisztense. Probaltuk elmagyarazni, hogy mi a baj, bar lattak, ugy hogy nem kellett sokat magyarazni. A doki rakerdezett hogy honnan jottunk, mert azt egybol vagta az akcentusbol, nem vagyunk igazi ausztralok. Mikor kiderult hogy magyarok vagyunk, akkor vigyorgott, hogy az asszisztense is magyar. Kicsi a vilag, a srac mar itt szuletett, a szulok magyarok, es o is tokeletesen beszelt magyarul:) Mondtak, hogy be kellene szallitani a Melcsit az orvosi kozpontba (Medical center), mert jobb kezekben lenne ott, es huvosebb is. Beszoltak ismet radion, hogy kellene egy kocsi ami beviszi ot, addig a Melcsit a palya szelere kisertuk (tamogattuk). Par perc mulva jott is az egyik hivatalos Medical Car a palyan villogokkal, feliratozva, egy piros Alfa Romeo. Beultettuk, es a fel F1-es palyan vegigszaguldva bevittek a Medical Centerbe. Ez az az orvosi kozpont, ahova a pilotakat is beviszik baj eseten. Ott kapott infuziot, ami eltartott par oraig, ugyhogy a futambol az uccso 4 kort latta. Mikor erte mentem akkor sem volt a topon, ezert inkabb taxival mentunk vissza a Tibiekhez, a villamost nem kockaztattuk. Fogalmunk sincs mi volt a baja, de meg ket napig lazas volt, es dogrovason volt, de ugy nez ki mostanra rendbejott. Jo dolog az egeszben, hogy majdnem korbevittek egy F1-es palyan hivatalos autoval, es majdnem ugyan azt az ellatast kapta mint a pilotak.:) Persze en nem gyoztem bocsanatot kerni a tobbiektol, hogy ennyi gondot es kellemetlenseget okozunk, mert vegulis eleg komoly apparatus mozdult ra a dologra, de mondtak, hogy akik a F1-en dolgoznak az ugyis egy nagy csalad es vegulis o is a csalad resze, szoval ezen nem agyaljak, orulnek hogy segithettek. Szoval tok rendes volt mindenki. Meg a futam alatt is kerdezgettek, hogy hogy van a Melcsi, es hogy minden rendben van-e. Ha csak "sima" nezo lett volna, akkor teljesen mashogy kezeltek volna a dolgot, a nezoteren errol teljesen mas forgatokonyv van kitalalva. Mondtak is neki, hogy normal esetben ott csak pilotakat, birokat es az ott dolgozokat latjak el, a nezoket nem, de ez meg belefert.:)

Mivel o is Ferrari (Kimi) rajongo, ezert nem sokat vesztett a futammal, bar maga verseny tok jo volt, meg a helyszinen is izgalmas volt, es utolag megnezve is.

Sajnos itt most mindenki aggodik a tovabbi ausztral futamokkal kapcsolatban, mert nagyon prabaljak nyomni a szervezok az ausztralokat hogy rendezzenek ejszakai futamot, mondvan hogy az europai nezoknek ne kelljen hajnalban felkelni. Az ozzik erre nem hajlandoak, igy is masfel oraval kesobb kezdodott az idei futam mint a szokasos, es jovore helyi ido szerint 5-kor a szokasos 2 helyett. 2010-ig van szerzodes az ausztral futam rendzesere, utana majd meglatjuk, hogy sikerul nekik megegyezni. Szemely szerint, valamennyire igazuk van az ozziknak, az europai nezo kibirja, ha egy eveben ketszer fel kell koran kelni futamot nezni (Japan, Ausztral, ez van legmesszebb), mivel az senkit sem erdekel, hogy az ozziknak az osszes europai futam ejszaka vagy masnap hajnalban van. Szoval ez meg nem lefutott meccs, majd kiderul hogy sikerul megegyezni, bar ahogy hallom, ha Melbourne nem vallalja be az esti futamot akkor Sydney igen. Vegulis nekem mindegy hogy hol rendezik csak ott legyek.:) Ja, a futam utan KISS koncert volt a palyan, igaz hogy nekunk ingyenes lett volna de ment a gepunk es nem lett volna jo lekesni. Allitolag jo buli volt, bar nem biztos hogy kimentunk volna ra.

A kovetkezo verseny az Indy lesz oktoberben amire mar el is kuldtek a meghivot, szoval nagy az esely ra, hogy ott is kenytelenek lesznek elviselni.:)